浏览数量： 14 作者： 本站编辑 发布时间： 2022-05-08 来源： 本站
柴油机燃油全部点燃后，排气颜色一般为淡灰色，负荷重时为深灰色。柴油机在工作中，会出现排黑烟、白烟、蓝烟等不现象，它是判断柴油机故障的条件，剖析如下：
(一)黑烟
柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，变成炭黑。排气时伴随废气一同排出变成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不全体的展现。其主要影响因素如下：
1、活塞环、气缸套等磨损
活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩旅程结束时，混合气混合的比例改换，使燃油在无氧前提下点燃，爆发积炭。
2、喷油器工作不良
喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分的与气缸内的氛围混合，也不能充分焚烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机运转时分明。由于运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的不妨性裁汰而且停留的时间较长，方便造成碳黑排出。
3、燃烧室形状改变
燃烧室形状的制造质量不合适技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞处所装错，都市使燃烧室形状转换，从而影响燃油与气氛混合质量，使燃油燃烧前提变坏。
4、供油提前角调整不当
1」供油提前角过大，燃油过早喷入焚烧室内，因为此时气缸内压力温度低，燃料不能着火焚烧，当活塞上行，气缸内抵达—定压力和温度，可燃混合气焚烧。
2」供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部门燃料来不及酿成可燃混合气就被拆散或排出，随废气排出的燃料受高温分解，酿成黑烟。
5、供油量过大
供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，酿成油多气少燃油点火不满堂。另外，工作负荷过重、燃油质量差劲、工作温渡过低也会引起排气冒黑烟。
(二)蓝烟
润滑油进入气缸，受热挥发成为蓝色油气。随废气沿路排出蓝色烟雾，其主要原因为：
1、气氛滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高「油浴式气氛滤清器」。
2、燃油中混入润滑油。
3、活塞环对口。
4、在机体通向气缸盖油道相近的气缸垫烧毁。
5、活塞环、活塞、气缸套磨损。
(三)白烟
柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气挥发而变成。冬季分明。若热机时，排气管仍冒白烟，则判断为柴油机故障。主要原因如下：
1、气缸套有裂纹或气缸垫破坏，冷却水进入气缸，排气时变成水雾或水蒸气。
2、喷油器雾化不良，有滴油现象。
3、供油提前角过小。
4、燃油中有水份和空气。
5、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不够。
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